它不仅展示了品牌的实力和独特魅力，浙能中转中压招标更向代理商们传递了品牌的理念和愿景。

此时随着巴斯塔尼尼刷新个人最速来到第九，嘉兴其队友巴格尼亚暂时被挤到第十一，R费尔南德斯在半小时倒计时开始前成为了关门线。在此之后，独山电气练习赛进入红旗状态。

在一练的刚一开始，煤炭码杜卡迪阵营的骑手延续出色状态，贝塞奇和马丁等人也开始相继做出场上最快单圈。意大利人随后以这一成绩领跑了一练前半程的冲刺，项目直到后来马奎兹将场上标杆改写成为了1:30.564。倒计时剩余17分钟，设备米勒在T3出弯处发生高速highside重重摔在赛道表面滚入砂石地，所幸本人安然无恙。

巴斯塔尼尼排在第十一位无缘直升Q2，采购而他的队友巴格尼亚则是以第十五名结束了自己的周五练习赛之旅。在场上连续两次摔车发生之后，公告迪吉安南托尼奥以1:30.851的最快成绩顺利来到榜首。

随着一练来到收尾阶段，浙能中转中压招标中上贵晶成为了本节第三位摔车的骑手，并且在8号弯的这一次事故和先前米尔的遭遇十分雷同，赛会又短暂出示了黄旗。

在练习赛来到最后4分钟的时候，嘉兴米勒在4号弯遭遇了自己的又一次摔车并引发了短暂黄旗。巴格尼亚随后换上了全新软胎后轮，独山电气出站刷圈，他的第一个单圈就来到了榜首，1分29秒167的圈速比宾德快了0.004秒。

马奎兹兄弟和宾德都在最后阶段摔车，煤炭码而巴格尼亚成功拿到第二，马丁最终掉到第六，全新的硬胎前轮策略非常失败。如果马丁在周日正赛没法站上领奖台，项目那么他就肯定没法成为新科世界冠军。

冲刺赛在北京时间22点准时开始，设备巴格尼亚获得完美起步上到领先位置，马丁则也从第六上到了第三，表现出色。马丁无法提升成绩的情况下，采购维纳里斯做出了1分28秒931的最快圈速，打破赛道纪录的同时拿走了瓦伦西亚站的杆位。